>> ARM, x86_64, Linux, Windows
> ...сказки, легенды, тосты.
> В энтерпрайзе как раз меньше всего кроссплатформенность нужна, потому что всем всё
> можно купить одинаковое, в пределах одной задачи. А ты описал какую-то
> софтину "на Java", которая должна и на PLC электродвигателем управлять, и
> на сервере БД билеты учитывать, и на компе диспетчера косынку раскладывать.
> Нет, ИРЛ так не делается.

Круто, когда люди, похоже ничего не понмающие в чужом деле, комментируют работу других.

1. Вы меня поразили прямо в пятку, насчет ненужности кроссплатформенности в ПО масштаба предприятия. Я как-то слабо представляю систему клиент-сервер (где клиенты ПК на Windows, мобильные клиенты на Android/iOS/Win, сервер c каком-нибудь *NIX ОС), без требований к кроссплатформеннсоти. Может Вы имеете в виду, что КАЖДАЯ часть системы дложна работать на ОДНОЙ платформе?

2. я разве говорил про PLC? Их нет в проекте метро. И еще, я вообще не знаю о существовании сколь-ниубдь известных линеек PLC (ПЛК) которые позволяют запускать Java-программы.

3. Вы правильно сказали - "одинаковое в пределах одной задачи". Проект АСДУ ДП (движения поездов) состоит из нескольких "задач". Для каждой задачи подбирается своя аппаратная платформа. Обычно, каждая платформа подразумевает свои средства разработки. Как раз одинаковость платформы Java для разных задач и позволяет использовать один язык, один набор библиотек и одно средство разработки для различных частей единой системы.

4. Непонимание Вами также  проявилось вот в чем: я написал "система управления (диспетчеризации) движения поездов метрополитена". Соответственно, Вы не правы в следующем: диспетчеризация (хоть и является "автоматизированой системой диспетчерского управления" - АСДУ) не подразумевает непосредственное упралвение оборудованием (например, двигателями), это задача АСУТП. Второе: продажа билетов никакого отношения не имеет к АСДУ ДП. Третье: "на компе диспетчера раскладывать косынку", это одно из основных тем, с чем воюют на всем постсоветском пространтсве - зачастую это основная причина, ставить на АРМы диспетчеров ОС с ограничением доступа к другим программа или вообще, Linux системы.

5. И самое последнее, но видимо наиболее важное, насчет того, что так не бывает в реальности. Обясните это городу-миллионнику, диспетчеризация всего метро которого сделана имеено так, как я и описал.

Вместо того, чтобы огульно утвержать "так не бывает!", правильнее будет спросить "а как это сделано?". Если Вас заинтересут ответ на последний вопрос, могу дать ссылки на более подробную информацию.