Исходное сообщение
"В Новой Зеландии готовится запрет на патентование программно..." Отправлено anonymous vulgaris, 02-Апр-10 22:28
>Изначально патент был формой договора общества с изобретателем о _публикации_ технической информации по изобретению в обмен на защиту приоритета в течение некоторого срока Изначально было все то же самое. Просто сейчас все думают что жизнь началась в этом веке. http://supotnitskiy.ru/stat/stat23.htm Заводы Болтона не обладали технологией, позволяющей им строить машины высокого давления. Поэтому Уатт почти три десятилетия блокировал их развитие с помощью патентов. У изобретателей таких машин выбор был небольшим: как хочешь поднимай давление в котле и кпд машины в целом, а Болтон и Уатт ждут тебя в королевском суде с патентом от 1769 года, и все потому, что его пункт 4 гласит: "Во многих случаях я рассчитываю применить упругую силу (давление) пара на поршень и другие части, заменяющие его:" Зато к 1800 году в Англии уже работала 321 паровая машина Уатта, собранная на заводах Болтона. Скептически относился Уатт к идее локомотива, но: и его запатентовал в 1784 г. Мало ли что!

Ваше сообщение
Имя*:
EMail:	Для отправки ответов на email укажите знак ! перед адресом, например, !user@host.ru (!! - не показывать email). Более тонкая настройка отправки ответов производится в профиле зарегистрированного участника форума.
Заголовок*:
Сообщение*:	>>Изначально патент был формой договора общества с изобретателем о _публикации_ технической информации по изобретению в обмен на защиту приоритета в течение некоторого срока > Изначально было все то же самое. Просто сейчас все думают что жизнь > началась в этом веке. > http://supotnitskiy.ru/stat/stat23.htm > Заводы Болтона не обладали технологией, позволяющей им строить машины высокого давления. > Поэтому Уатт почти три десятилетия блокировал их развитие с помощью патентов. > У изобретателей таких машин выбор был небольшим: как хочешь поднимай давление > в котле и кпд машины в целом, а Болтон и Уатт > ждут тебя в королевском суде с патентом от 1769 года, и > все потому, что его пункт 4 гласит: "Во многих случаях я > рассчитываю применить упругую силу (давление) пара на поршень и другие части, > заменяющие его:" Зато к 1800 году в Англии уже работала 321 > паровая машина Уатта, собранная на заводах Болтона. > Скептически относился Уатт к идее локомотива, но: и его запатентовал в 1784 > г. Мало ли что!
	Введите код, изображенный на картинке: