Разработчики каталога дополнений addons.mozilla.org (https://addons.mozilla.org/) (AMO) приняли решение (https://blog.mozilla.org/addons/2018/02/28/discontinuing-sup.../) прекратить поддержку размещения бета-версий дополнений. Через официальный каталог можно будет распространять только релизы, а для тестирования бета-версий предлагается использовать самостоятельные сборки (self-hosted). Цифровую подпись для бета-версий можно будет сформировать в AMO, но распространять тестовые сборки придётся со своих ресурсов. Изменение будет принято в течение марта.
Прекращение поддержки бета-версий вызвано рядом проблем, от которых хотят избавиться разработчики AMO. В частности, пользователи не могут без лишних трудностей вернуться на использование релизов после переключения на канал для распространения бета-версий. Как следствие, разработчики дополнений должны обеспечивать обновление канала с бета-версиями с той же интенсивностью, что и канал для релизов. Кроме того, поддержка дополнительного тестового канала усложняет и без того сложный код AMO.
URL: https://blog.mozilla.org/addons/2018/02/28/discontinuing-sup.../
Новость: https://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=48172
А почему нельзя просто автоматически снимать пользователей с бета-канала обновлений как только вышла стабильная версия версии выше?
Написано же:
> Кроме того, поддержка дополнительного тестового канала усложняет и без того сложный код AMO.
Поддержка отображения веб-страниц усложняет и без того сложный код Firefox.
Ну блин, мозилла хочет сделать движок по монетизации хомяков, но никак не может придумать как добиться чтобы остатки хомяков при этом не сыбали на хром.
Но это ведь "кроме того".
Это еще что, они собираются удалить из каталога все не WebExt расширения, а так же все Аддоны к Thunderbird и Seamonkey - https://bugzilla.mozilla.org/show_bug.cgi?id=1402064#c3
Хм, бэкап сделать, что ли... Вряд ли там больше пары сотен гиг наберётся
palemoon должен сделать бекап ;)
> palemoon должен сделать бекап ;)
ухх, а вот за это спасибо. Утащил в загашникЕсли быть точным - то это именно каталог, без самих XPI. Но они крайне тривиально выдёргиваются (что сейчас и происходит) - качаешь XPI, там sqlite база, в ней - в табличке versions в поле url пути относительно https://addons.mozilla.org/firefox/downloads/file/ - качай на здоровье
Кое-кто уже начал делать:
Abduction
About sessionstore
Adblock Plus
Advanced Cookie Manager
Automatically reveal hidden HTML elements
Browsec VPN
Classic Opera
Classic Theme Restorer
Configuration Mania
Cookie Controller
Cookie Monster
CookieKeeper
CookieShield
CS Lite Mod
Decentraleyes
Exif Viewer
Flagfox
Google SSL Search
HTTP Switchboard
ImgLikeOpera
NoScript Security Suite
PlacesCleaner
Private Tab
Request Policy
RSS Feed Icon in Navbar
RSS Icon in url bar
Session Manager
SQLite Manager
Status-4-Evar
Suspend Tab
Tab Counter
Tab Mix Plus
Tabs Menu
TinEye Reverse Image Search
uBlock Origin
uMatrix
User Agent Switcher
Vacuum Places Improved
YesScript
ZenMate Security & Privacy VPN
Причём собрал и версии для поддержки старых браузеров. Пусть лежит на диске, раз такие перемены в мире.Вся эта куча — около 80 МБ на диске. Если выбросить Adblock Plus, Decentraleyes и ещё пару неуместно затесавшихся, то будет вдвое меньше.
Decentraleyes чем не угодили-то?А так - если уж бекапить, то всё, наверное - тупо напустить паука и пусть шуршит. Хрен его знает, что потом понадобится, да и возни по факту меньше.
>Если выбросить Adblock Plus, то будет вдвое меньшеПроорал :)
Кстати, там нет такой хорошей штуки как FlashGot от автора NoScript.
Ну наберется не наберется, а это все история, плюс те же комментарии.Если бы я был разработчиком адонов, то вряд ли я бы захотел что-нибудь публиковать на AMO после этого. Удалили один раз почему не могут еще раз?
Установить на новую версию firefox старые адоны все равно нельзя будет.
Поэтому это все больше смахивает на насильное пересаживание на новую версию firefox'а.
Но если убрать субъективные причины отказа миграции на новую версию,
то такая гонка ни к чему хорошему не приведет. Технологии не развиваются по велению левой пятки.
Но кажется это понятно не всем.
И по моему где-то через год и может чуть более могут полететь и архивные версии firefox'а.
Мол не безопасно и много места занимает.
Эх, печально это все.
Ну с такими мыслями ты бы вообще не был бы разработчиком ничего...
Это норма, что что-то устаревает и отправляется на свалку.Я как-то своё расширение с Opera Presto на WebExtensions переписывал.
Ну с радостью. Ибо кучу костылей выкидывал.
> Это норма, что что-то устаревает и отправляется на свалку.Что, байты протухли или окаменели?
_Что_ может устареть в программе, соответствующей своему назначению, кроме ненормальной ситуации, когда какие-то жадные хипсторы решили из-под этой программы убрать, например, операционную систему?
Наверное, имелось в виду - https://en.wikipedia.org/wiki/Software_rot
так ты не тупи и не удаляй байты или бекап сделай, они до конца времен должны все хранить? они выбрали вектор своего развития и идут по нему. thunderbird поддерживается сообществом. этим мифическим сообществом которое приходит чтобы поддержать любой проект как только его открывают. так вот это сообщество наверно сможет у себя сохранить нужные им дополнения а не на дядю надеяться.
Мир вообще меняется. Что может устареть в паровозе? Что паровые двигатели вдруг перестали работать? Нет, не перестали, и кому очень надо, тот продолжает пользоваться паровозом и сегодня. Но машиностроение переключилось на дизели и электричество.
> Мир вообще меняется. Что может устареть в паровозе? Что паровые двигатели вдруг
> перестали работать? Нет, не перестали, и кому очень надо, тот продолжает
> пользоваться паровозом и сегодня. Но машиностроение переключилось на дизели и электричество.По вашей аналогии выходит, что у сишек и плюсов КПД как у паровоза, зато Электроны и ЖС -- типа, современные дизеля и электродвигатели?
Опять смузи из перебродивших фруктов употребляем?
Продолжая предложенный пример: паровоз сильно несовершенен в эксплуатации. Дизель намного совершеннее в этом смысле.Вернёмся к ПО: оно сделано и работает. Далее по причинам, не связанным с качеством этого самого ПО, ликвидируется его платформа (среда обитания).
Это несколько не та ситуация, и в ней неуместно кивать на словечки-жужжалки вроде bit-rot.
> Мир вообще меняется. Что может устареть в паровозе? Что паровые двигатели вдруг
> перестали работать? Нет, не перестали, и кому очень надо, тот продолжает
> пользоваться паровозом и сегодня. Но машиностроение переключилось на дизели и электричество.Любопытно то, что у парового двигателя КПД выше, чем у дизеля. Удобства использования меньше -- это да, но, опять же, как посмотреть. Но раньше паровозы стояли в загонах на случай войны, и было их не мало, потому что это автономное средство движения, способное в наших условиях стать и жильём, и перевозчиком, и электростанцией -- чем угодно, учитывая доступность дерева, угля, торфа. Так что отчасти вы правы: в паровозе ничего не может устареть, а сами паровозы достигли совершенства, дав ход более новым машинам. Это как в своё время прекрасные и быстрые парусники уступили место ужасным чадящим и медленных пароходам.
> Любопытно то, что у парового двигателя КПД выше, чем у дизеля.Цикл Карно? Не, не слышал.
Откуда он может быть больше, если температура пара ниже? У паровой турбины — да, может, но только на высоких оборотах, так что эксперименты с паровозами на них закончились ничем.
>> Любопытно то, что у парового двигателя КПД выше, чем у дизеля.
> Цикл Карно? Не, не слышал.
> Откуда он может быть больше, если температура пара ниже? У паровой турбины
> — да, может, но только на высоких оборотах, так что эксперименты
> с паровозами на них закончились ничем.Вероятно, под КПД имелась ввиду дешевизна эксплуатации: дизелю подай хорошего топлива, а в паровозной топке можно сжигать любое придорожное гoвнo.
> Любопытно то, что у парового двигателя КПД выше, чем у дизеля.Любопытна замена "паровоза" на "паровой двигатель".
И "удобство" зависимости от электросети крайне странное. Так же, любопытно использование тепловозов, вместо паровозов на солярке, если уж на то дело пошло.
>> Любопытно то, что у парового двигателя КПД выше, чем у дизеля.
> Любопытна замена "паровоза" на "паровой двигатель".
> И "удобство" зависимости от электросети крайне странное. Так же, любопытно использование
> тепловозов, вместо паровозов на солярке, если уж на то дело пошло.Паровоз был доступен даже в технологиях начала 19 века. Сравнительно прост в освоении персоналом. Впрочем, требует регулярного пополнения большим количеством технически чистой воды (и в Сахаре, и за полярным кругом).
Тепловоз требует точного машиностроения и нефтепереработки на уровне конца 19-начала 20 века. Всё ещё сравнительно прост. Вырастают требования к качеству топлива и смазочных материалов.
Электровоз требует дополнительно цветной металлургии и энергетической сети на уровне (возьмём штаты) *хотя бы* 1930-х гг. (хотя и это огромная поблажка). Возрастают требованию к выучке персонала -- а также его количество. Топливо расходуется на энергостанциях, но смазочные материалы не "проще" и не дешевле тепловозных.
Всё это к чему -- примерно в тех же понятиях нужно рассматривать и проблему выпуска цифровой электроники *в промышленных масштабах* а не "на хабровой коленке".
>Ну с такими мыслями ты бы вообще не был бы разработчиком ничего...А можно пояснить по-русски, что сие выражение означает? А то получается, что он какое-то "ничего" разрабатывает, а уж о "таких мыслях" и количестве "бы" (от слова бысть, как раньше говорили, present perfect, если из английского аналога этого времени) вообще молчу... Хотя нет, лучше озвучу: "Ну с такими мыслями ты бысть вообще не был бысть разработчиком ничего" -- по "глубине" изложения напоминает: "А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать".
>>Ну с такими мыслями ты бы вообще не был бы разработчиком ничего...
> А то получается, что он какое-то "ничего" разрабатываетОбычное усиление отрицания. С точки зрения русского языка тут всё нормально, только одна лишняя частица "бы" затесалась.
> Это еще что, они собираются удалить из каталога все не WebExt расширения,
> а так же все Аддоны к Thunderbird и Seamonkey - https://bugzilla.mozilla.org/show_bug.cgi?id=1402064#c3У них там походу на 4К прон места не хватает, вот и чистят всё, до чего дотянутся :D.
>> Это еще что, они собираются удалить из каталога все не WebExt расширения,
>> а так же все Аддоны к Thunderbird и Seamonkey - https://bugzilla.mozilla.org/show_bug.cgi?id=1402064#c3
> У них там походу на 4К прон места не хватает, вот и
> чистят всё, до чего дотянутся :D.Майнят. Не хватает ресурсов на хранилку с дополнениями. Скоро и основной сервер переключат на какие-нибудь коины.
Пора прекращать поддержку Мозиллы
ну т.е. теперь все глюкавые беты просто объявят релизами, и всё.
> ну т.е. теперь все глюкавые беты просто объявят релизами, и всё.Увы.
Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.Разработчики Мозиллы:
https://www.mozilla.org/media/img/newsletter/intro-mozsummit...
Поблагодарим freakshow^Wэтих замечательных людей за всё, что они для нас делают.
> Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.
> Разработчики Мозиллы:
> https://www.mozilla.org/media/img/newsletter/intro-mozsummit...
> Поблагодарим freakshow^Wэтих замечательных людей за всё, что они для нас делают.Почему рожи не раскрашены в недорадужные цвета, чтобы извращенцев видно было издалека?
Они ж там реально головами двинулись:https://www.mozilla.org/en-US/internet-health/
Рекомендую смотреть и читать на свежую голову.
Я не понял, они что, сами их поддерживают? Я всегда думал это проблема авторов расширени...
А также личная ответственность перед самим собой тех, кто ставит беты и отключает проверки совместимости по номерам версий.
Опеннет возмущён! Мне это нравится.Кому-нибудь нужны эти беты? Это такая проблема сходить по ссылке и скачать бету с левого сайта? С того же github'а. Аддончик может иметь у себя в манифесте URL, куда надо смотреть по поводу апдейтов, и фф проверит его, и если нужно будет обновит. То есть те, кому беты нужны, вообще будет фиолетово, они практически не заметят разницы.
Разработчикам придётся потратить три лишних часа, чтобы прочитать невыносимо сложный мануал[1], разобраться с техническими деталями самостоятельного распространения аддонов, и организовать это.
[1] https://developer.mozilla.org/en-US/Add-ons/Updates
Но это же... это же три часа каждой команде разработчиков, которые хотят распространять беты! Недопустимо! Опеннет возмущён, и высказывает своё громкое ФЕ мозилле! Так тебе Мозилла, знай наших!
Плюсую
