> долго. Много возни. В машине не предусмотрено 5 или 3 вольта - Зарядка, например, от оригинальной нокии, фирмовая, они живучие, может решить эту проблему. И часто есть парочка этого ненужно под рукой, нокии много у кого были.
> там все на 220, и управлять цепями тоже надо на 220.
Есть чертова куча относительно дешевых и сердитых способов, от подвески проца на high-side и дергания жирного симистора вообще внаглую лапками GPIO - с минусом что управление придется сурово изолировать, для ванной нежелательно, до, простите, релюшки, на 5 вольт, их как грязи. Оно мало жрет, миллимпер 100, только когда включено. Для руления хватит ссаненького BJT в SOT23 или что там кто любит, в GPIO проца (я злостный SMDшник, лениво DIY платы сверлить). А иногда и GPIO проца даже, но не рекомендуется из соображений надежности. Есть более продвинутые способы, например, оптомисимтор на GPIO -> в мощный симистор. Можно и силовыми полевиками или IGBT в диодный мост, но это дороговато и что-то типа тэна так будет уже напряжно.
А так щелкать силовухой с процов прикольное занятие, по жизни полезное, можно запилить себе всякой автоматики которую хрен купишь в магазе, а на заказ - сделают, но вот цены если это не совсем ардуина...
> Надо городить. Все это во влажной атмосфере + тэн в баке.
Как бы да, поэтому хорошая изоляция, честная защитная земля и УЗО наше все. Некоторые производители даже УЗО сами встраивают, от греха. Видал пару раз. Но т.к. оно денег стоит - часто жаба побеждает. Хотя идея крутая. Тэны, даже буржуйские, любят при случае разваливаться до токонесущего элемента, и если узо и земли не было... как насчет бодрящих 220 в водичке?! Так что тэнов я боюсь куда больше чем остального. Там 220 в опасной близости от воды, by design.
> Реально но долго и противно отлаживать и еще дольше и противней
> паковать для нормального применения. А новую стиралку привезут за час.
Ну это да. Однако в них оказываются довольно бесящие антифичи. Например истошное бибикание в три часа ночи, которое не отключается. Я конечно могу его совсем выпилить но тогда придется polling устраивать. Вот маска вида "после 2300 не пиндеть!" (или пиндеть тише) было бы норм. Но я ж не пропатчу родную фирмвару.
> Зато бибикалки в моей неэлектронной, как ты понимаешь, просто нет - нафиг
> она мне ночью? Утром проснусь - посмотрю что там творилось.
Ну это как бы ЗБС если я никуда не спешил, а если например уходить собирался, бибикалка которая меня в "interrupt" вместо "polling" выдернет - так то прагматичная штука. Но вот если я спал - ор этой гадости совсем не в тему.
>> Хыхы, может у него жыгуль с как максимум транзисторным зажиганием.
> "а теперь мы пое6...мся трогаться со всей этой х-ней на обледенелой дороге в горку".
Ну дык, и вообще, такая себе мыльница для камикадзе. Без кондея бжад, буржуазные излишества.
> (хотя с другой стороны - вот что у меня заедает - клапан
> или ЭБУ? Автосервис молчит. Нервные п-сы сзади уже оббибикались. А там
> - всего два винта в карбюраторе.)
Ну как бы 2 винта в карбюраторе тебе не помогут на обледеневшем асфальте, в отличе от ассистов и абсов. Я конечно видал как лихой джигит такое даже на летней резине и таком кирпиче откалывает маневр, но рядом лучше при этом не стоять. Потому что вероятность успеха трюкача значительная, но судя по обилию мятых морд, бамперов и задов - далеко не 100%.
