> пейсать не надо, Я все-таки дожил до этого момента! Мне ответил живой кащенит?! :D.
>в zfs уже все написано
Простите за мой склероз, а там разве реализовали экстенты? Мне почему-то всегда казалось что аллокатор там ... поблочный! (хоть и с блоками переменной длины но максимальный размер блока - невелик по сравнению с настоящими экстентами). И не то чтобы сильно резвый (наверное потому и требуется куча оперативы под кеш для получения вменяемой скорости?). Да и местный AnonYmouse который в ZFS лучше шарит - вроде как подтверждал данную мыслю.
> и готово к употреблению.
Написано, да. Санями ;).Кстати учтя что нынче там творится с ораклем - думается рассчитывать на такие подарки как-то не очень получится теперь. Кстати сани писали все это явно не для работы на ноутах и некоторые их инженерные решения шедевральными назвать трудновато. ИМХО, у Криса Мэйсона в бтрфсе при помощи сторонних програмеров вышло в сумме лучше.
> поставить фрю на zfs это вам не убунту в комп пятилетней давности запихивать. :)
Ну да, когда больше козырнуть нечем - остается козырять своей системой и геморностью ее установки. Правда видимо слабо осознать что бывают и куда более интересные методы "установки системы". Например, в старину было не позорно бутануть проц выставляя *тумблерами* состояния на его шине. Пошагово, да. Просто потому что софт кроме как в виде хекс-дампа на бумажке взять было неоткуда :). Всяко круче инсталла бзди на ZFS, если что. По потребной квалификации "инсталлящего". Ну или хотя-бы в современном варианте - вдув через JTAG поток инструкций делающий из мертвого металлолома живое железо. Руками, в интерактивном режиме - не хотите?:) Вот это да, "инсталл" так инсталл, а то что вы там втираете - фигня, простите. Настоящие джедаи могут проинструктировать проц потактово как и чего :P. Ну это примерно как есть те кто ДВС разрабатывает, а есть Вася в гараже, который их тюнит и считает что немеряно разбирается в оных. Хотя законы термодинамики и не знает нифига.
> Понятно что они хотели протестить именно то что идёт в стоке.
Поскольку >90% инсталляций именно в таком виде и будет - это имеет вполне вменяемый смысл. Типовые юзвери именно это и увидят. А пошагово вдувать в проц команды делающие из груды металлолома могучий агрегат - дано не всем, да. Но знаете, покупая авто я как правило на нем все-таки ездить хочу, а не собирать его сам. И то что можно двигло затюнить - круто, но я разве претендовал покупая авто на то что я - крутой автомеханик? Как максимум - я водить его умею. Ну вот потому то авто и сравнивают в стоковом виде. А то что затюнить можно - простите пожалуйста. Кому сильно надо - свои приватные мнение по частности тюнинга озвучивает публике которой оно надо.
> мы за вас уже все придумали, а вы юзайте,
Есть и иные подходы. Типа советского автопрома. Дать юзеру какое-то говно а дальше он сам его доколупает. Может быть. А не доколупает - значит будет ездить так! Итоги сами видите. А так - не вижу проблем в удачных дефолтах ;). Проблемы начинаются когда они становятся hardcoded. Как в макоси и винде, где без побочного секаса шапку у окон не сменишь - там не только решили что "вы будете жрать вот это", но и заэнфорсили решение не дав рукояток для изменения настройки. А убунта ... ну под гламурной оболочкой обычный линух, дебияновский. Ничем не хуже остальных. Менять себя так и сяк он не запрещает.
> Я в отличие от, в стоке систему никогда не юзаю, всегда допиливаю под себя,
А механик Вася из соседнего гаража презрительно фырчит на юзеров иномарок - во, дескать, лохи! Двигатель не могут перебрать! Ха! :)
> ибо фря это не убунта ни разу. ни по смыслу ни по наполнению ни по духу.
Логика автомеханика Васи - ничем не хуже вашей :P.
> ЗЫ: линукс в некоторых местах действительно быстрый как понос,
> а в некоторых неудобный как ручка от кочерги,
Да, конечно, а BSD напоминает ракету, только собранную наполовину из деталей велосипедов эпохи СССР. Механиком Васей. Хотя-бы шеллы вон. Для системных скриптов - убогий и тупой. А для юзания интерактивно - сватается другой. Не похожий ни на что и с уродским синтаксисом. А чтонить типа цивильных баша/даша/... - лицензия мордой лица не вышла. У пингвиноидов с этим как-то лучше все. Алсо, когда нужна только ручка а вместе с ней вытягивается целый агрегат - извините не прикольно. Вот нужна допустим минимальная система для штуки типа роутера. С флехой на 4 мега и размером с пару пачек сигарет. В линухе - пхнули только ядро, взяли бизибокс, готово. Бздуны... ну бизибокс им взять религия не позволит, расово верный аналог - пытались написать раза два, но ниасилили. И в итоге - только бухтят на форумах. А в эмбеддовке зато почти не встречаются, в силу неприспособленности. Потому что когда кроме ручки тянется и весь агрегат к которому она приаттачена а нужна была только ручка - извините, не прикольно. И, собссно настройками сие как-то не лечится.
> каждый раз делать усилие над собой, куча настроек через джёппу,
Не делайте. ИМХО всем пофигу. Вот только с бзздями усилий еше и не столько бывает. Особенно когда захочется чегонить современного. Типа виртуализации, дележки ресурсов, поддержки современных технологий и девайсов, etc. Да хоть параллельного старта сервисов при запуске, если уж мы про десктопы. Столь банального для всех десктопных линухов. Культурная десктопная система - грузится секунд за 10 на нормальном хардваре. А вы как, осилили этот рубеж? Да, это типа вопроса для упомянутого автомеханика "а сможет ли твой тюненый жигуль обогнать вон тот соседский порш?" :)
> одних только типов запуска демонов хренова туча
А это точно про линукс? Линух строго говоря - ядро. Двигатель, грубо говоря. А какой там к нему стартер, коробку передач и салон присобачили - другой вопрос. И, что характерно - их все можно выбрать на вкус и цвет из кучи дистров. Под разные задачи и т.п..
> ставил фрю, она как любимый тесак, точно ложится в руку, и работает исключительно по цели. :)
Ну так это уж вопрос того под что руки заточены. Механику из гаража - родной жигуль тоже проще водить чем иномарку. Там то каждая деталь известна, подогнана, и все грабли вычислены. А иномарка - незнакомая, и не дай боже с электроникой в двигателе, в которой Вася ни в зуб ногой.
> ЗЫЫ: это как спор между Mercedes и BMW,
Честно говоря - потуга сделать из фряхи десктоп почему-то больше напоминает тюнинг жигуля в гараже. Тоже надо полгода "под днищем" и "в капоте" загорать до того как результат будет не стыдно показать окружающим, ничего не будет громыхать и отваливаться, а скорость передвижения и комфорт будет хоть немного сравнимы с иномарками.
> Все равно мы понимаем что по большому счету это стёб, хороший такой стёб :)
Да ежу понятно что каждому свое :)
Вариант для распечатки
