>> это оттого, что ты не желаешь следить за используемым инструментом. ну или
>> пытаешься найти отговорки, чтобы не следить. а еще про инженерный подход
>> рассказываешь что-то
> Инженерный подход заключается в том, чтобы иметь _предсказуемые_ компоненты, которые _не
> обязательно_ _каждый раз_ заново разбирать на составные части, и каждую анализировать
> в отдельности перед интеграцией. Эдакие "черные ящики", которые стыкуются и работают
> _предсказуемым_ образом. И в том, чтобы гарантировать остальным, что твой собранный
> _чёрный ящик_ будет настолько же предсказуем.

человек, который решил поставить fbsd знает(ну, должен знать, если это не эникей со знанием линакс-солярис-виндуз-всех_бсд, по резюме), что 8.4 вышла _после_ 9.1, что 9.1 _не поддерживает_ версию пула 5000. и тут вар-ты: либо он осознано ставит 8.4 (из-за 5000 и, соответственно, апгрейдит пул) либо он ставит 8.4/9.1 но с 28 версией.
> ЗЫ. Когда инженеры собирают самолет - они не читают спецификации на каждую
> гайку. Только на двигатель в целом. ZFS - это такая вот
> гайка.

ага. "чипованный" мотор от иномарки сунуть в жигу, вероятнее всего ее (жигу) распид..сит в хлам. тоже самое и тут;)