Исходное сообщение
"Выпуск свободной САПР FreeCAD 0.16" Отправлено Аноним, 23-Апр-16 23:21
В простейшем случае (расчет редуктора известен почти всем студентам с технической специализацией) нет вопроса о тепловых режимах, и берутся модули для комнатной температуры, в любых других случаях просто берутся другие коефиценты и соответственн просчитываются модуль зубов и "допуски через объем". То, что вы написали все что знали о данном расчете, я уже увидел. На мой вопрос (мне задавал препод как контрольный при сдаче) ответить не смогли, а я смог и сдал курсач на "отлично": 1) "изнутри редуктора" - значит с внутренней стороны корпуса 2) горловиной вовнутрь потому-что масло, разбрасываемое внутри редуктора не должно попадать в подшипники (масло со временем загрязняется, и если для шестиренок размер частиц осколков не так критичен, до для подшипников это верная смерть; ну и чтобы не выливалось масло из камеры редуктора) 3) в случае с глухими "крышками подшипников" - НИКТО ИХ НЕ ОТКРЫВАЕТ ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ, потому как их спринцуют через специальные клапаны. Хотя, откуда такому профессионалу и практику как вы это знать.