А, ну понятно. Если одно и то же делают там - то это здоровый капитализм и потому полный одобрямс, а если у нас - то фаллическая вертикаль власти и тьфу на всё. Вы такой забавный в своем хейтспиче, когда натягиваете шоры.

Взять те же дороги. Каждый совестливый и неполживый, который точно знает, что рашка вперде из авторитетных источников, в курсе, что в России дороги стоят необоснованно дорого. Например, приводится такая "статистика": в России километр дорог стоит $17.6 млн., в ЕС - $6.9 млн., в США - $5.9 млн, в Китае - $2.2 млн. И конечно же, этим цифрам сразу же находится объяснение в стиле фороникса - воруют-де, что вы хотите.

То, что светлолицые не приводят никаких пруфов - полдела. Кроме этого не предоставляется информация о том, сколько полос вкладывается в слова "дорога". В России традиционно учитывается просто километр, неважно - две полосы, три, четыре и т.д. Что дает повод "экспертам", прочитав "В 2009 году федеральный бюджет выделил на реконструкцию и строительство федеральных автодорог 230 миллиардов рублей (7,2 миллиарда долларов по курсу 2009 года). Введено 1159 км федеральных автотрасс" делать вывод, что средняя стоимость километра вводимой дороги — 6,3 миллиона долларов. И эту цифру сравнивают с 2.5 млн за километр в США, тактично упуская, что там цена указана за одну полосу. И если учесть, что среднее число полос - 3 (минимум 2, максимум 10), то мы получаем, что на один и тот же километр и в России, и в США тратят сравнимо. И это без учета климатических условий.

Наиболее близок в климатическом плане ЕС. Там одна полоса стоит $6.9 млн, три полосы - $20.7 млн. На этом фоне $ 6.3 млн в России - выглядит уже не так ужасно, не так ли?

Понимаю, что это вряд ли убедит свидетеля секты применения с умом там и фаллической вертикали здесь, но хоть кому-то будет пища для ума.