Вариант для распечатки		Пред. тема | След. тема
Форум Разговоры, обсуждение новостей
Изначальное сообщение		[ Отслеживать ]

"Linux Foundation опубликовал автомобильный дистрибутив AGL UCB 21.0 и платформу SoDeV"	+/–
Сообщение от opennews (??), 14-Май-26, 23:09
Организация Linux Foundation представила двадцать первый выпуск дистрибутива AGL UCB (Automotive Grade Linux Unified Code Base), в рамках которого развивается универсальная платформа для использования в различных автомобильных подсистемах, от приборных панелей до автомобильных информационно-развлекательных систем. Одновременно представлен первый выпуск эталонной платформы  AGL SoDeV (Software Defined Vehicle), предназначенной для создания программно определяемых автомобильных систем на базе Automotive Grade Linux... Подробнее: https://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=65449
Ответить | Правка | Cообщить модератору

Сообщения

[Сортировка по времени | RSS]

2. "Linux Foundation опубликовал автомобильный дистрибутив AGL U..."	+/–
Сообщение от Аноним (2), 14-Май-26, 23:39
Теперь авто можно будет угнать, получив рута через лампочку фары?
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	3. "Linux Foundation опубликовал автомобильный дистрибутив AGL U..."	+1 +/–
	Сообщение от Аноним (3), 14-Май-26, 23:42
	Это уже давно реализовано!
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	8. "Linux Foundation опубликовал автомобильный дистрибутив AGL U..."	+/–
	Сообщение от Аноним (2), 15-Май-26, 01:02
	Тогда как линукс может улучшить этот процесс?
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	6. "Linux Foundation опубликовал автомобильный дистрибутив AGL U..."	+/–
	Сообщение от Аноним (6), 14-Май-26, 23:49
	Техника становится всё сложнее, та же Tesla постоянно участвует в Pwn2Own.
	Ответить | Правка | К родителю #2 | Наверх | Cообщить модератору

4. "Linux Foundation опубликовал автомобильный дистрибутив AGL U..."	+/–
Сообщение от Аноним (6), 14-Май-26, 23:44
>В разработке дистрибутива участвуют такие компании, как Toyota, Ford, Nissan, Honda, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi и Subaru. Видимо хотят какую-то унификацию и уменьшение расходов на разработку, иначе не понимаю почему они все за него взялись. Ресурсов в плане денег у той же Тойоты точно хватит на самостоятельную разработку, она шестой год подряд абсолютный лидер по продажам авто в мире (за 2025 был рекорд в 11,3 млн. машин).
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	9. "Linux Foundation опубликовал автомобильный дистрибутив AGL U..."	+/–
	Сообщение от Аноним (2), 15-Май-26, 01:03
	> уменьшение расходов на разработку Чтобы уменьшить расходы, надо не тратить время на линукс.
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	10. "Linux Foundation опубликовал автомобильный дистрибутив AGL U..."	+/–
	Сообщение от Аноним (10), 15-Май-26, 01:26
	совершенно верно, в моменте купить винду и радоваться что сэкономил, только потом когда дядя билли скажет что виндовс хп или 7 или 10 все, не кусать логти, а платить х3 за расширенную поддержку и еще на переписывание своих приложух. купить всегда проще, вот только купленая вчера вещь может сегодня оказаться без поддержки, даже швабра без сменных насадок, и че толку что она отлично работает если к ней надо прикручивать тряпку на проволочку и надеяться что уборщица не убьет паркет.
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

7. "Linux Foundation опубликовал автомобильный дистрибутив AGL U..."	+/–
Сообщение от Аноним (6), 15-Май-26, 00:21
Кстати последние системы Subaru EyeSight и Toyota Safety Sense прям заметно продвинулись, не как у Теслы, но заметно лучше чем были лет пять назад. Вот где точно нужно внедрять обучение нейросеток, так это системы безопасности в авто: https://www.youtube.com/@WholeMars/videos
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

Архив | Удалить

Рекомендовать для помещения в FAQ | Индекс форумов | Темы | Пред. тема | След. тема