The OpenNET Project / Index page

[ новости /+++ | форум | теги | ]

На соревновании Pwn2Own Automotive 2026 продемонстрировано 76 уязвимостей автомобильных систем

23.01.2026 10:59 (MSK)

Подведены итоги трёх дней соревнований Pwn2Own Automotive 2026, проведённых на конференции Automotive World в Токио. На соревнованиях были продемонстрированы 76 ранее неизвестных уязвимостей (0-day) в автомобильных информационно-развлекательных платформах, операционных системах и устройствах зарядки электромобилей. При проведении атак использовались самые свежие прошивки и операционные системы со всеми доступными обновлениями и в конфигурации по умолчанию.

Суммарный размер выплаченных вознаграждений составил 1 миллион 47 тысяч долларов США. Наиболее успешная команда Fuzzware.io сумела заработать на соревнованиях 213 тысячи долларов США. Обладатели второго места (Team DDOS) получили 95 тысяч долларов, а третьего (Synacktiv) - 85 тысяч долларов.

В ходе соревнований продемонстрированы следующие атаки:

  • Взлом окружения на базе дистрибутива Automotive Grade Linux ($4000 за эксплуатацию цепочки из трёх уязвимостей, связанных с чтением из области вне буфера, исчерпанием свободной памяти и переполнением буфера).
  • 12 взломов информационно-развлекательной системы на базе платформы Alpine iLX-511 ($20000, 2 по $10000 и $5000 за эксплуатацию уязвимостей, приводящих к переполнению буфера; $10000, 2 по $5000 и 4 по $2500 за уязвимость, позволяющую получить доступ к опасному методу; $10000 за уязвимость, приводящую к подстановке команд).
  • 12 взломов информационно-развлекательной системы Kenwood DNR1007XR ($20000 и $10000 за уязвимости, вызванные переполнением буфера; $8000 за эксплоит, использующий ранее известную, но не устранённую проблему с жёстко прописанными учётными данными, в сочетании с некорректными правами доступа к важному ресурсу и уязвимостью, приводящую к подстановке команд; $4000 за эксплоит, использующий ранее известные, но не устранённые проблемы с состоянием гонки и некорректными правами доступа; $8000 и 3 по $2500 за эксплуатацию уже известной уязвимости, оставшейся неисправленной; $8000 за эксплуатацию цепочки из 3 уязимостей - жёстко прописанные учётными данными, некорректно выставленные права доступа и отсутствие проверки символической ссылки; $6000, $5000 и $4000 за уязвимости, приводящие к подстановке команд).
  • 4 взлома информационно-развлекательной системы Sony XAV-9500ES ($20000 за эксплоит, использующий цепочку из трёх ошибок; 3 по $10000 за эксплуатацию выхода за границу буфера).
  • Взлом информационно-развлекательной системы автомобиля Tesla при подключении через USB-порт ($35000 за эксплоит, использующий утечку информации и переполнение буфера).


  • 10 взломов зарядной станции Grizzl-E Smart 40A ($40000 за выявление жёстко прописанных в прошивке учётных данных и отсутствие проверки целостности загружаемого кода; $25000 и $10000 за уязвимость, приводящую к обходу аутентификации; $10000 за уязвимость, приводящую к переполнению буфера; $22500, $20000, 3 по $15000 и $5000 за эксплоиты, использующие цепочки из 3 или 2 ошибок).
  • 7 взломов зарядной станции Phoenix Contact CHARX SEC-3150 ($50000 за эксплоит, использующий подстановку команд и состояние гонки; $50000, $20000 $19250 и $6750 за эксплоиты, использующие цепочки из 3, 5 и 6 ошибок; $20000 за эксплуатацию уязвимостей, позволивших обойти аутентификацию и повысить свои привилегии; $15000 за эксплоит, использующий цепочку из 3 ошибок).
  • 4 взлома зарядной станции Autel MaxiCharger AC Elite Home 40A ($50000, $20000 и $10000 за уязвимости, позволившие обойти аутентификацию и проверку цифровой подписи; $30000 за уязвимость, приводящую к переполнению буфера).
  • 4 взлома зарядной станции ChargePoint Home Flex CPH50-K ($40000, 2 по $30000 и $16750 за уязвимости, допускающие подстановку команд, и отсутствие должной обработки символических ссылок).
  • 4 взлома зарядной станции Alpitronic HYC50 ($60000 за эксплуатацию уязвимости, приводящей к переполнению буфера; $40000 за уязвимость, позволяющую получить доступ к опасному методу; $20000 за уязвимость, вызванную состоянием гонки; $20000)

Кроме вышеотмеченных успешных атак, 9 попыток эксплуатации уязвимостей завершились неудачей, во всех случаях из-за того, что команды не успели уложиться в отведённое для атаки ограниченное время. Неудачными оказались попытки взлома устройств Kenwood DNR1007XR, Alpine iLX-F511, Autel MaxiCharger AC Elite Home 40A, EMPORIA Pro Charger Level 2, ChargePoint Home Flex, Sony XAV-9500ES и Grizzl-E Smart 40A.

В соответствии с условиями конкурса детальная информация о всех продемонстрированных 0-day уязвимостях будет опубликована только через 90 дней, которые даются на подготовку производителями обновлений с устранением уязвимостей.

  1. Главная ссылка к новости (https://www.zerodayinitiative....)
  2. OpenNews: На соревновании Pwn2Own продемонстрированы взломы смартфонов, NAS, принтеров и устройств умного дома
  3. OpenNews: На соревновании Pwn2Own в Берлине продемонстрированы взломы RHEL, Firefox, Redis и VirtualBox
  4. OpenNews: На соревновании Pwn2Own Automotive 2025 представлено 49 уязвимостей автомобильных систем
  5. OpenNews: На соревнованиях Pwn2Own продемонстрированы взломы NAS, принтеров, умных колонок и IP-камер
  6. OpenNews: На соревновании Pwn2Own 2024 продемонстрированы взломы Ubuntu, Firefox, Chrome, Docker и VirtualBox
Лицензия: CC BY 3.0
Короткая ссылка: https://opennet.ru/64662-zerodayinitiative
Ключевые слова: zerodayinitiative
При перепечатке указание ссылки на opennet.ru обязательно


Обсуждение (95) Ajax | 1 уровень | Линейный | +/- | Раскрыть всё | RSS
  • 1.1, Аноним (1), 11:34, 23/01/2026 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +4 +/
    Видимо производители не понимают как надо писать код, используют костыли и велосипеды, пытаются закрывать прошивки от конкурентов... В результате куча ошибок и уязвимостей.
     
     
  • 2.2, Аноним (2), 11:39, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –5 +/
    > Видимо производители не понимают как надо писать код, используют костыли и велосипеды,

    К сожалению стандарты овнокодинга в автомотиве еще живут.
    Тойопта передает привет.

    > пытаются закрывать прошивки от конкурентов.

    То ли дело СПО!
    Вон недавно в самом ГНУшном телнете нашли бекдор который жил 10 лет.

    Не от конкурентов, а от тyпых пользователей.

     
     
  • 3.11, penetrator (?), 12:06, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +4 +/
    они везде живут, а автопроизводители окунулись с головой в чан, в котором раньше не плавали

    поэтому все эти медиа системы и умные автомобили мне нафиг не нужны в моем тракторе

     
     
  • 4.22, Аноним (-), 13:08, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > они везде живут, а автопроизводители окунулись с головой в чан, в котором раньше
    > не плавали

    Им тоже захотелось стать connected и диктовать ползователям подписки и что там еще за подогрев сидушек. А скоро и за моточасы ECU, ибо теперь вы арендуете по цене собственности, во! Офигенный же бизнесплан :P.

     
     
  • 5.65, penetrator (?), 17:08, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +2 +/
    > вы арендуете по цене собственности

    хорошо сказано

    и ведь пипл схавает! ну схавает же, а особо тугие и добавки попросят

     
  • 5.74, Аноним (74), 18:23, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > А скоро и за моточасы ECU, ибо теперь вы арендуете по цене собственности, во!

    Ты слышал что-то про лизинг?
    С ограничением годового пробега.

    Если людям не понравится подписка, то 100% появится производитель, который будет делать not-connected авто.
    Думаю у автоваза большие перспективы!

     
     
  • 6.105, OpenEcho (?), 22:53, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Если людям не понравится подписка, то 100% появится производитель, который будет делать not-connected авто.

    Да Вы - ОПТИМИСТ !!! Работа в около компьютерной индустрии ничему не научила?

    В реальности же:
    - "Во, сики как бабло у Х рубят на пустом месте и пипл хавает, давай мы тоже..."

    и следом уже

    - "Во, сики как бабло у Х & Y рубят на пустом месте..."
    - "Во, сики как бабло у Х &Y & Z рубят на пустом месте..."

    Так же как с бумом облачного маразма...

    и в итоге шипл остается с тем что заслужил...

     
  • 4.68, Аноним (68), 17:40, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > в котором раньше не плавали

    А кто, по твоему, изобрёл MISRA и, главное, по какой причине?

     
     
  • 5.78, Смузихлеб забывший пароль (?), 18:49, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    медиасистема, всё-таки, не особо к мисре относится
     
  • 5.92, Аноним (92), 20:31, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > А кто, по твоему, изобрёл MISRA и, главное, по какой причине?

    А какая разница, кто и зачем его изобрел, если "было гладко на бумаге", а на деле - трешак. Ты может не в курсе, но львиная доля этого самого automitive вообще идет на аутсорс. И при этом MISRA и кучка других стандартов прямо в вакансии упоминается, лол.

     
  • 5.95, Аноним (-), 20:57, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > А кто, по твоему, изобрёл MISRA и, главное, по какой причине?

    Кажется ее забыли применить к зарядным станциям, решив что это другое...

     
  • 5.104, penetrator (?), 22:53, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    >> в котором раньше не плавали
    > А кто, по твоему, изобрёл MISRA и, главное, по какой причине?

    ну так какая-нибудь микропрограмма от бош скорее всего по-прежнему будет надежна как топор, по-крайне мере так было раньше

    но из того что я слышал MISRA сейчас только в аэрокосмосе реально используется, ты же читал как падали максы из-за индуского кода за 9 баксов в час?

     
  • 3.35, Аноним (35), 13:44, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    То ли, его ненадо pwnить, чтоб заownить. Просто бери и смотри.

    PS Кому этот telnet нужен, чтоб в нём специально искали? С начала нулевых он уже был никому не интересен.

     
  • 2.3, Аноним (3), 11:39, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –1 +/
    Самое простое правило: не плодить сущности.
    Т.е. брать уже готовое и допиливать под авто в рамках стандарта для всех.


     
     
  • 3.5, Аноним (-), 11:47, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –2 +/
    Судя по новости в стандарте прописано "выходите за пределы буфера и дарите рут кому угодно"))
    А тех кто нарушает лишают лицензий на выпуск самобеглых повозок.
     
     
  • 4.43, Аноним (35), 14:58, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –1 +/
    Похоже, что это написано в твоём личном стандарте.
     
  • 3.19, Аноним (19), 12:47, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Самое простое правило писать все от начала до конца самому тогда безопасно. Если берешь на стороне оно уже небезопасно и можно даже не мечтать что когда-то станет безопасно.
     
     
  • 4.33, Аноним (33), 13:36, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Необязательно. В редких случаях можно что-то взять, но это все проверять нужно, а не так, как веб-обезъяны делают, когда используют для мелкой задачи огромадную да еще и внешнюю библиотеку.


     
  • 4.45, автолёбитель (?), 15:02, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Я всегда список покупок сам составляю от начала до конца на бумажке. И всё равно сегодня абздался и купил две упаковки сарделек вместо одной. Уязвимости уже внутри нас бай дизайн.
     
     
  • 5.48, Аноним (33), 15:07, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Человеческий фактор имеет место быть, разумеется. Тут даже спорить не о чем. Другое дело, что программа должна быть максимально простой и правильно реализована. Вот о чем я толкую.


     
  • 5.50, Аноним (50), 15:17, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > И всё равно сегодня абздался и купил две упаковки сарделек вместо одной. Уязвимости уже внутри нас бай дизайн.

    Просто ты подсознательно хотел больше сарделек.
    Возможно организму не хватает мяса.
    Но сказать прямо он не может.


     
     
  • 6.76, Аноним (76), 18:34, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Есть много причин, но рассуждать про бессознательное - солидно. )
     
  • 6.79, Смузихлеб забывший пароль (?), 18:53, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Скорее жира. Организм к морозам готовится )
    Мяса как такового в сардельках, сосисках и колбасе почти нет. Но жира - треть минимум. Даже в кровяной колбасе
     
  • 4.63, Pahanivo (ok), 17:01, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    И ядро свое и драйверы всех интерфейсов? )) Мда, коммеетатор нонче не торт совсем ))
     
  • 4.66, Аноним (66), 17:08, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    >писать все от начала до конца самому тогда безопасно

    Особенно это применимо к реализациям крипто приложений. Самописное крипто "безопасно" аж до беспредела.

     
  • 4.77, Аноним (76), 18:36, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Для этого существуют открытые исходники и СПО.  
     
     
  • 5.82, Аноним (-), 19:01, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Для этого существуют открытые исходники и СПО.

    Которые тоже дырявые.
    Причем дыры живут десятилетиями, тк СПО часто занимаются всякие нищуки, которые не могут платить пару тыщ баксов за каждую найденную серьезную проблему.

     
  • 3.26, Аноним (33), 13:14, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Во-первых, на*ер тех, кто заливает про стандарты.
    Во-вторых, здесь далеко дело не в сущности. Здесь нужно понимать элементарные вещи в программирование, а до большинства даже не доходит почему не должно быть внешних зависимостей у программы. Все библиотеки должны быть внутри программы.
     
     
  • 4.42, Аноним (35), 14:53, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Ну забандлите вы все библиотеки внутрь программы, но это не обеспечит вам безопасности. В них, всё равно, могут быть уязвимости.
     
     
  • 5.46, Аноним (33), 15:05, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Потому что не нужно тупо тащить библиотеки. Само собой разумеещееся, что их нужно тогда самостоятельно поддерживать, когда они будут в составе программы, а не тупо копировать и вставлять из другого проекта.
     
  • 2.51, Аноним (51), 15:23, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Видимо производители не понимают как надо писать код

    это последнее о чем они думают, разве конечного покупателя авто волнует на каком языке там у него мультимедийная система написана?

     
     
  • 3.59, Аноним (33), 16:23, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Начнем с того, что автомобиль должен быть максимально простым. Т.е. снова нужно верно подходить, а не лечить зубы, залазя через ... ну вы поняли. И тот момент, что конечного покупателя то или это не волнует, то это его проблемы, т.к. если ты в том или этом не разбираешься, то тебя поимеют. Тем более при капитализме.
     
     
  • 4.61, Аноним (-), 16:36, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Начнем с того, что автомобиль должен быть максимально простым.

    Кому должен?
    Автомобиль должен быть таким, каким его хотят люди.
    Не только автомобилисты.

    > Т.е. снова нужно верно подходить, а не лечить зубы, залазя через ... ну вы поняли.

    Да, раз есть уже современные технологии и языки, то давайте не использовать старую бормашинку на троссиках.
    Поэтому дрырявые ЯП нужно заменять на современные.

    > если ты в том или этом не разбираешься, то тебя поимеют.

    Цивилизация началась с разделения труда.
    Разбираться во всем не возможно.

    > Тем более при капитализме.

    А "не при капитализме" просто ждешь 8 лет очереди за устаревшее ведро.

     
     
  • 5.67, Аноним (33), 17:21, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Ты свое мнение имеешь, а я свое. Ты все равно меня не убедишь. Я считаю твой подход вредительским, т.к. благодарю ему мы имеет то г*вно, что имеем. Продолжай дальше надеяться во всем на доброго дядю, который за тебя все сделает, оптимизирует и т.п.


     
  • 4.73, Аноним (51), 18:10, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Начнем с того, что Ты все равно меня не убедишь.

    закончу тем, что - на кой ты кому нужен, чтобы тебя еще в чем то убеждать, схаваешь что дадут и точка! :))))

     

  • 1.4, Аноним (-), 11:46, 23/01/2026 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +/
    > цепочки из трёх уязвимостей, связанных с чтением из области вне буфера, исчерпанием свободной памяти и переполнением буфера
    > за эксплуатацию уязвимостей, приводящих к переполнению буфера
    > за эксплуатацию выхода за границу буфера
    > за уязвимость, приводящую к переполнению буфера

    Кажется они вообще не обучаемые /_-
    А потом машинки угоняют или те просто самоускоряются.

     
     
  • 2.9, Аноним (9), 11:58, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +1 +/
    Это все клятый раст! Ото они, растовики подбрасывают такие ошибки в С код. Потому что все С разработчики умеют управлять памятью.
     
     
  • 3.18, Аноним (19), 12:46, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Причем тут язык?
     
     
  • 4.24, Аноним (24), 13:13, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    в том, что ржавчина пытается предотвратить переполнения буфера и тп
     
  • 3.23, Аноним (-), 13:09, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +3 +/
    > Это все клятый раст! Ото они, растовики подбрасывают такие ошибки в С код.
    > Потому что все С разработчики умеют управлять памятью.

    Как показала соседняя новость - "известные кренделя" в прошивках и какое там еще отсутствие проверки целостности - растовики-затейники умеют ничуть не хуже.

     
  • 2.29, Аноним (29), 13:27, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –3 +/
    > А потом машинки угоняют или те просто самоускоряются.

    Ииии... сколько было угнано через уязвимость, а не разбитое стекло? Сколько раз авто самоускорялось из-за оверфлоу, а не из-за перепутанной педали?

     
     
  • 3.32, Аноним (-), 13:34, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > сколько было угнано через уязвимость, а не разбитое стекло?

    Судя по угонам хюндаек или киа, то проще через уязвимость.

    > Сколько раз авто самоускорялось из-за оверфлоу, а не из-за перепутанной педали?

    Перепутанная педаль - водитель ССЗБ.
    А вот плохой код - тойопта попала на 10 лярдов не просто так.

     
     
  • 4.36, Аноним (36), 14:15, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    При длинном нажатии на тормоз на льду благодаря АБС иногда происходит ускорение.
     

  • 1.6, Аноним (6), 11:47, 23/01/2026 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • –1 +/
    Теперь понятно, почему столько аварий на дорогах.
     
     
  • 2.37, Аноним (36), 14:17, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +1 +/
    Самые тяжелые аварии из-того, что кто-то додумался на одной дороге половину авто пустить в одну сторону, половину - в другую. Вместо того, чтобы рядом положить 2 разные дороги, эффективно разделенные.
     
  • 2.81, Аноним (76), 19:00, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Водитель смотрит не на дорогу, а ловит жучков? )
     

  • 1.7, Аноним (7), 11:56, 23/01/2026 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +/
    Хотя бы на Ada писали... Что уж говорить про SPARK.
     
     
  • 2.12, Аноним (9), 12:19, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    На ада и на всех остальных мало распространненных языках ситуация была бы еще хуже.
    И дело не в языке а в том что разработчиков на него сложнее найти. Что привело бы к ситуации когда ради фич забивали бы полностью на безопасность так как людей не хватает.
     
  • 2.13, Аноним (13), 12:21, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Хотя бы на Ada писали... Что уж говорить про SPARK.

    Хотя бы??? А платить кто за это будет?
    Ада разрабы привыкли к жирным контрактам от армейце и авиации.
    Они не будут ковыряться в информационно-развлекательных системах за копейки, еще и с вечно торопящем манагером.

     
     
  • 3.21, Кошкажена (?), 13:05, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Ада разрабы привыкли к жирным контрактам от армейце и авиации.
    > Они не будут ковыряться в информационно-развлекательных системах за копейки, еще и с вечно торопящем манагером.

    Будут те, кто готов, но вакансий просто нет.

     
  • 2.20, Кошкажена (?), 13:04, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Вакансий нет. Будут вакансии, будут писать.
     
     
  • 3.31, Аноним (31), 13:34, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Вакансий на Ada/Spark никогда не было и не будет, потому что применяется она в таких областях, куда не набирают по объявлениям с улицы.
     
     
  • 4.49, Кошкажена (?), 15:15, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Вакансий на Ada/Spark никогда не было и не будет, потому что применяется
    > она в таких областях, куда не набирают по объявлениям с улицы.

    Что мешает их применить в других областях, например, из новости?

     
     
  • 5.53, Аноним (51), 15:29, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –2 +/
    Вы, я посмотрю, владелица собственного софтверного бизнесса и у вас найдутся такие вакансии? Нет? А что же вам так мешает?
     
  • 5.84, Аноним (76), 19:04, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Компиляторы проприетарные? Мало подходящих библиотек? "Нас и здесь не плохо кормят"?
     
     
  • 6.98, Кошкажена (?), 22:38, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Компиляторы проприетарные? Мало подходящих библиотек? "Нас и здесь не плохо кормят"?

    В gcc есть поддержка Ады.

     
  • 5.94, Аноним (92), 20:44, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    >> Вакансий на Ada/Spark никогда не было и не будет, потому что применяется она в таких областях, куда не набирают по объявлениям с улицы.
    > Что мешает их применить в других областях, например, из новости?

    Мешают бюджет и время.

     
  • 2.72, Аноним (72), 17:58, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Это информационно-развлекательные платформы - их задача играть музыку, открывать сайты, показывать видосики и запускать игрушки. Они полностью отвязаны от критичных по безопасности систем. Никто в здравом уме не будет писать такое на Аде.
     
     
  • 3.99, Кошкажена (?), 22:42, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Это информационно-развлекательные платформы - их задача играть музыку, открывать сайты,
    > показывать видосики и запускать игрушки. Они полностью отвязаны от критичных по
    > безопасности систем. Никто в здравом уме не будет писать такое на
    > Аде.

    Почему на Аде нужно писать только критичный к безопасности софт? Это язык общего назначения.

     

  • 1.8, Аноним (8), 11:56, 23/01/2026 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +1 +/
    Старый ржавый Жигуль будет понадежнее любого теслазикра. Кстати как там порше и бэхи, всё ещё в состоянии кирпича без спутника дяди?
     
     
  • 2.10, Аноним (-), 11:59, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +2 +/
    > Старый ржавый Жигуль будет понадежнее любого теслазикра.

    Особенно при аварии.
    В тесле есть шанс получить травмы или инвалидность.
    А в жигуляторе сразу наглухо.

     
     
  • 3.14, Аноним (9), 12:22, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +1 +/
    Ага щас. В тесле тебя зажмет грудой железа. И даже если ты под ней чудом останешься жив то выпиливать тебя будет несколько бригад спасателей.

    В жигулях же при аварии тебя просто выкинет из салона на мягкую траву. Прорвав ржавый в труху кузов.

     
  • 3.15, Аноним (8), 12:30, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +4 +/
    Тесле даже не нужно попадать в аварию чтобы сгореть нетушимым пламенем.
     
     
  • 4.27, Аноним (-), 13:17, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –1 +/
    > Тесле даже не нужно попадать в аварию чтобы сгореть нетушимым пламенем.

    Однако владелец обычно имеет достаточно времени чтобы с...ться нафиг до того как превратиться в шашлык. А вот в жигуле когда вопрос в том чтобы (не)превратиться в отбивную - такая опция увы, обитателям пепелаца недоступна. И в сводках ДТП они неизменно выступают в роли бифштекса быстрого приготовления. Может и не прожаренного, конечно, но бифштекса же.

     
     
  • 5.38, Аноним (38), 14:31, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    не от того ли что их больше чем тесел?
     
     
  • 6.39, Аноним (35), 14:41, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Или от того, что на Теслах, как-то, по трассам и не ездят. Берегут-с нажитое непосильным трудом, да и подзаряжаться там негде.
     
  • 6.96, Аноним (96), 21:06, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > не от того ли что их больше чем тесел?

    Если на встречку условной иномарке вылетит Тесла и на встречку ей же вылетит жигуль, результат для пассажиров рассматриваемого пепелаца бывает разным.

    Конечно на хорошей скорости оба авто пойдут в утиль. Но в случае жигуля - вместе с владельцем. Небольшой нюансик. А владелец теслы пожалуй даже и от госпитализации откажется. А теслу накрайняк можно и новую купить...

     
  • 5.40, Аноним (6), 14:46, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +1 +/
    > имеет достаточно времени чтобы с...ться нафиг

    По факту - не имеет, т.к. ручки утоплены в корпус двери и не работают, когда машинка горит синем пламенем. И снаружи тебе ничем помочь не могут - ручек-то нету.

     
     
  • 6.97, Аноним (96), 21:08, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +1 +/
    > По факту - не имеет, т.к. ручки утоплены в корпус двери и
    > не работают, когда машинка горит синем пламенем. И снаружи тебе ничем
    > помочь не могут - ручек-то нету.

    В таких случаях владелец сам изнутри обычно выскакивает как ошпареная кошка почему-то. Ну и если кому очень надо - в таких случаях просто разбивают стекла без ложной скромности.

    А вот в жигуляторе - случается резкое внезапное фаталити и кроме не подлежащего ремонту авто часто есть еще - не подлежащие лечению трупы неудачников.

     
  • 4.54, Аноним (54), 15:38, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Передвижной крематорий на колёсах.
     
  • 4.86, Аноним (76), 19:09, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –1 +/
    Осталось добавить фразу AI "Ничего не трогай, если не хочешь сгореть!" )
     
  • 3.30, Аноним (30), 13:27, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –1 +/
    ассистенты с AI лучше кожаного мешка управляют ато?.
     
     
  • 4.80, Аноним (80), 18:56, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –1 +/
    https://www.youtube.com/@tesla/videos
     
  • 3.56, нормчел (?), 15:52, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Теслу ты зря помянул. В ней уже неоднократно сгорали заживо не сумев открыть двери в обесточенной машине. С этого года китайцы у себя запретили утопленные ручки и наличие механических открывалок изнутри будет обязательным. Но Илона это не касается, да.
     
     
  • 4.62, директор автотаза (?), 16:38, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Канешна не касаетца - он же африканец а не китаец какой!

    (есть у него механические открывалки, зачем вот вы раскачиваете лодку! В S спрятаны _под_ковриком_ заднего ряда, а в модельках попроще надо _выломать_динамик_. Ну ты ж сам понимаешь - каждый медведь в загоревшейся машине мгновенно сообразит! Мы, на автотазе, кстати, заинтересовались технологией. Но пока мешает необходимость как-то все же открывать двери. У этих-то замки с электроприводом, а у нас-то пока еще в процессе разработки организации разработки.)

    А неутопленные ручки не помогут. В китайском автопроме ж замки блокируются автоматически. Так что открыть загоревшуюся тачку снаружи не получится, только ручку оторвешь зазря.

    А разблокировка там сенсорная, другой нет.

     
  • 2.25, Аноним (-), 13:14, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Старый ржавый Жигуль будет понадежнее любого теслазикра.

    Видел я как у такого "надежного" на скорости 60 - колесо отвалилось нахрен. Само. Видимо и там болты тоже кувалдой закрутили. Ему очень повезло что он не встретился при этом с фонарем или другим авто. Так что отделался только жестким снопом искр и испугом.

     

  • 1.16, Аноним (19), 12:42, 23/01/2026 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +3 +/
    Это как дешёвые фокусники, которые достают кролика из шляпы делая вид что его там до этого не было. Хотя они сами этого кролика туда и положили до этого.  

     
     
  • 2.34, Аноним (31), 13:38, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +1 +/
    > они сами этого кролика туда и положили до этого

    С чего ты взял? Это же элементарная бритва Хэнлона: не приписывайте злому умыслу то, что вполне можно объяснить глупостью.

     
     
  • 3.57, Аноним (76), 16:08, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +1 +/
    Не объясняйте глупостью злой умысел.
     
     
  • 4.88, Аноним (92), 19:55, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Если вы утверждаете, что вот эти все выходы за пределы буфера были злым умыслом, то неплохо бы привести это какие-то доказательства (или хотя элементарную логику). Но их закономерно нет.

    А вот про глупость даже говорить ничего не надо, ибо на языке С выходят за пределы буфера БУКВАЛЬНО с момента его появления в 70х. Более полувека, Карл!

    Ну так давайте вместе подумаем, что в данном случае вероятней: злой умысел или очередное С-фиаско?

     
     
  • 5.90, Аноним (90), 20:21, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Учитывая, что системы проприетарные почти полностью, сишкой там скорее всего и не пахнет - нахер кому-то совместимость с чужими библиотеками нужна и простота поддержки языка.
     
     
  • 6.91, Аноним (92), 20:26, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Учитывая, что системы проприетарные почти полностью, сишкой там скорее всего и не пахнет

    Лол, а что же, ксли не она? Automotive - это сугубо сишка (в редких исключениях - C++ в стиле "Си с классами"). Ну и как бы выходы за пределы буфера намекают.

     
     
  • 7.102, Аноним (19), 22:50, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –1 +/
    Твоему воображению только это что-то намекает.
     
     
  • 8.108, Аноним (92), 23:47, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Мощная аргументация 128514 ... текст свёрнут, показать
     
  • 5.101, Аноним (19), 22:49, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    Доказательства от министерства правды или первого канала?
     
     
  • 6.109, Аноним (92), 23:49, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Доказательства от министерства правды или первого канала?

    Доказательства от тебя, для твоего же утверждения о злом умысле.

    Впрочем, по твоим паясничаниям очевидно, что их не будет.

     
  • 3.85, Смузихлеб забывший пароль (?), 19:07, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –1 +/
    у сеньора проблемы с бритьём, что он про какие-то бритвы вспоминает ?
    или с языком, что не может подобрать более корректного термина ?

    В остальном, даже если что-то вроде бы и похоже на глупость это вовсе не значит что это именно глупость, а не умысел, под неё замаскированный.
    Недавние "эксперименты" некоторых студентов над репами опенсорсных проектов это наглядно показали( когда те умышленно коммитили новый код, имеющий умышленные неявные изъяны и дыры )
    А "глупостью", при желании, можно что угодно объяснить.


     
     
  • 4.89, Аноним (92), 20:05, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > А "глупостью", при желании, можно что угодно объяснить.

    В данном конкретном случае глупость объясняется элементарно, ибо бесконечный поток сишных вулнов из-за очередного вылезания за буфер не прекращается уже буквально более полувека.

    А вот ОБЪЯСНИТЬ этот случай злым умыслом у вас все еще не получилось. Ведь то самое объяснение не привел ни он, ни ты. Вы даже не пытались.

     
     
  • 5.103, Аноним (19), 22:52, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –1 +/
    Ты очередной экстраполятор, который уже купил 59 тортов?  Умысел тут ясен и понять сам добавляешь дыру и сам её за приз находишь.
     
     
  • 6.107, Аноним (92), 23:46, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Ты очередной экстраполятор, который уже купил 59 тортов?

    Не экстраполяция, а линейная зависимость. И не 59, а пока что 54 (годика бесконечных сишных дыр).

    > Умысел тут ясен и понять сам добавляешь дыру и сам её за приз находишь.

    Что за чушь ты несешь? Хакерские команды на этих соревнованиях состоят из посторонних людей, НЕ участвовавших в разработке систем, которые они ломают. Если утверждаешь обратное, то приведи примеры, иначе это очередной (второй в этой ветке) параноидальный бред без каких-либо доказательств.

     
  • 2.44, автолёбитель (?), 14:58, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +1 +/
    Квантовая суперпозиция, слыхал? Кролик и был и не был в шляпе. Пока фокусник его не достал оттуда. Он мог отказаться доставать кролика и тогда его бы там не было.
     
     
  • 3.52, Аноним (51), 15:26, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    так в мошенничестве всегда должен был быть сговор, вот и сговорился с кроликом :)
     
     
  • 4.71, Аноним (76), 17:58, 23/01/2026 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +1 +/
    ты кроликов запускаешь - я их ловлю. )
     

  • 1.69, Аноним (69), 17:43, 23/01/2026 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +/
    Если бы эти ошибки были опасны никакие публичные конкурсы не устроили - собираются ради шоу и чтобы их проприетарные системы юзеры не могли использовать больше чем производитель хочет и платили за обслуживание.
     
  • 1.93, 12yoexpert (ok), 20:41, 23/01/2026 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +/
    > в автомобильных информационно-развлекательных платформах

    сейчас продаются авто без вот этого?

    не в рф и не китайское

     

     Добавить комментарий
    Имя:
    E-Mail:
    Текст:



    Партнёры:
    PostgresPro
    Inferno Solutions
    Hosting by Hoster.ru
    Хостинг:

    Закладки на сайте
    Проследить за страницей
    Created 1996-2026 by Maxim Chirkov
    Добавить, Поддержать, Вебмастеру