The OpenNET Project / Index page

[ новости /+++ | форум | wiki | теги | ]

Linux Foundation представил автомобильный дистрибутив AGL UCB 2.0

12.07.2016 23:22

Организация Linux Foundation объявила о выпуске дистрибутива AGL UCB 2.0 (Automotive Grade Linux Unified Code Base), в рамках которого развивается универсальная платформа для использования в различных автомобильных подсистемах, от панелей приборов до автомобильных информационно-развлекательных систем. В разработке проекта участвуют такие компании, как Toyota, Ford, Nissan, Honda, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi и Subaru.

Дистрибутив основан на наработках проектов Tizen, GENIVI и Yocto. Графическое окружение базируется на Qt, Wayland и наработках проекта Weston IVI Shell. Демонстрационные сборки платформы сформированы для QEMU и плат Renesas R-Car M2/E2. При участии сообщества развиваются сборки для плат Vayu EVM, MinnowBoard Max, NXP Wandboard, NXP SABRE, DragonBoard и Raspberry Pi. Исходные тексты наработок проекта доступны через Git.

AGL UCB может использоваться автопроизводителями как каркас для создания конечных решений, после проведения необходимой адаптации для оборудования и кастомизации интерфейса. Платформа позволяет уделить основное внимание разработке приложений и собственных методов организации работы пользователя, не задумываясь о низкоуровневой инфраструктуре и минимизируя затраты на сопровождение. Проект является полностью открытым - все компоненты доступны под свободными лицензиями.

Предоставляется набор рабочих прототипов типовых приложений, написанных с использованием технологий HTML5 и Qt. Например, имеется реализация домашнего экрана, web-браузера, приборной панели, навигационной системы (используется Google Maps), климат-контроля, мультимедийного проигрывателя с поддержкой DLNA, интерфейса для настройки звуковой подсистемы, программы для чтения новостей. Предлагаются компоненты для голосового управления, поиска информации, взаимодействия со смартфоном по Bluetooth и подключения к CAN-сети для доступа к датчикам и передачи данных между узлами автомобиля.

Особенности новой версии:

  • Поддержка экранов, вмонтированных в передние сидения, и возможность управлять воспроизведением видео пассажирами задних сидений. Воспроизведение видео на передних и задних экранах происходит синхронно;
  • Предоставление средств для микширования звука, маршрутизации звуковых потоков и определения приоритетов при выводе звука;
  • Фреймворк для разработки приложений, предоставляющий средства для управления, установки, запуска и обновления приложений. Система гибкого управления доступом, предоставляющая ресурсы только для одобренных приложений;
  • Задействование конфигуратора ConnMan для настройки параметров сети, сопряжения устройств Bluetooth и переключения активных соединений между Bluetooth и WiFi;
  • Переписанная реализация автомобильной шины сообщений, в которую встроены дополнительные механизмы для блокирования несанкционированного доступа - к автомобильной шине теперь не смогут подключиться инородные приложения;
  • Новое сборочное окружение и обновлённая серверная инфраструктура, позволяющая разработчикам запускать свои сборочные задания;
  • Новая инфраструктура тестирования, предоставляющая разработчикам удалённый доступ к типовым специализированным автомобильным платам;
  • Поддержка нового оборудования: NXP Sabre Automotive, NXP WandBoard, Qualcomm DragonBoard, TI Vayu EVM и Rasberry Pi. Улучшена работа на ранее поддерживаемых платах: Renesas R-CAR M2 PORTER, R-CAR E2 Silk, различные платы Intel (например, MinnowBoard MAX) и эмуляторе QEMU x86 64-bit.


  1. Главная ссылка к новости (http://www.linuxfoundation.org...)
  2. OpenNews: Форд, Мазда, Мицубиси и Субару подключились к разработке открытой автомобильной Linux-платформы
  3. OpenNews: Представлен прототип автомобильной информационно-развлекательной системы, развиваемой Linux Foundation
  4. OpenNews: Toyota оснастит Lexus IS информационной системой на базе Linux
  5. OpenNews: Linux Foundation представил первый выпуск автомобильной платформы Automotive Grade Linux
  6. OpenNews: Доступны Linux Standard Base 5.0 и стандарт иерархии файловой системы FHS 3.0
Лицензия: CC-BY
Тип: К сведению
Короткая ссылка: https://opennet.ru/44778-agl
Ключевые слова: agl, automotive, ivi, tizen
При перепечатке указание ссылки на opennet.ru обязательно
Обсуждение (10) Ajax | 1 уровень | Линейный | +/- | Раскрыть всё | RSS
  • 1.1, Аноним (1), 23:41, 12/07/2016 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +/
    Помнится, M$ и ещё какие-то грязные проприетарщики пытались/пытаются ввязаться. Будет замечательно, если Linux ещё и в это направление втянется и всех накажет. :)
     
     
  • 2.10, Аноним (-), 09:09, 13/07/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –1 +/
    Да не то что пытаются, какое-то время почти все было на Windows CE
     
     
  • 3.20, adolfus (ok), 16:27, 15/07/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • –2 +/
    Вроде всегда на автосах QNX управляла.
     

  • 1.9, Аноним (-), 06:11, 13/07/2016 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • –4 +/
    Интересно, как скоро "ждал компьютершика, машина после обновления не загружается" и "за ночь бортовая система не до конца скомпилировалась" станут уважительными причинами про опоздании?
     
     
  • 2.12, Аноним (-), 09:38, 13/07/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +4 +/
    Уже... Об этом пока правда сообщения на панельки не пишут, ну и пока мультимдедиа пытаются от управления отделять...

    p.s. После срабатывания подушек вы без перепрошивки не заведёте почти ни одну машину новее 2006-2008 года, так что при поездках по России, на всякий случай, в машине должен быть комплект из спальника, сухпаёк и средства для разведения огня, так как принимавшие такие решения производители находятся в странах, где из любой точки можно до близжайшего посёлка пешком дойти в шортах зимой ;) ...

     
  • 2.16, AlexYeCu_not_logged (?), 17:57, 13/07/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    >"за ночь бортовая система не до конца скомпилировалась" станут уважительными причинами про опоздании?

    А это смотря перед кем оправдываться будете: ежели человек в IT сведущим окажется, так ещё и премии лишит за ложь и тупость.

     

  • 1.14, WiseLord (?), 12:08, 13/07/2016 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • +/
    >> Демонстрационные сборки платформы сформированы для QEMU

    По ссылке пусто, точнее, образы лишь за январь.

     
  • 1.17, Аноним (-), 20:33, 13/07/2016 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]  
  • –1 +/
    Использовать linux там, где нужен нормальный RTOS? Страшное будущее с авариями автопилотов.
     
     
  • 2.18, Аноним (-), 23:48, 13/07/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    > Использовать linux там, где нужен нормальный RTOS? Страшное будущее с авариями автопилотов.

    А теперь перечитай статью, умник. :D


     
  • 2.21, Ващенаглухо (ok), 11:31, 18/07/2016 [^] [^^] [^^^] [ответить]  
  • +/
    RTOS нужен разве что в ECU, да и там linux RT хватит
     

     Добавить комментарий
    Имя:
    E-Mail:
    Текст:



    Спонсоры:
    Inferno Solutions
    Hosting by Hoster.ru
    Хостинг:

    Закладки на сайте
    Проследить за страницей
    Created 1996-2020 by Maxim Chirkov
    Добавить, Поддержать, Вебмастеру