| 1.1, Аноним (1), 10:52, 07/01/2008 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +/– |
 а что за игрушка тут у них? ооо, это новый авиасимулятор! давай поиграем...
| | |
| |
| 2.32, R007 (?), 08:34, 08/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
>а что за игрушка тут у них? ооо, это новый авиасимулятор! давай
>поиграем...
Хакнутый боинг... мда... в этом что-то есть :)
| | |
|
| 1.4, naquad (??), 11:33, 07/01/2008 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +/– |
 я так и представляю себе классического вида кульхацкера упитого/укуренного в ноль,
который пытается на боинге замутить мёртвую петлю
| | |
| |
| 2.29, fi (?), 03:03, 08/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
мертвую петлю или не мертвую, но помахать крыльями обязательно :)
| | |
|
| |
| 2.6, kapany4 (?), 13:13, 07/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
У террористов менее технологичные, но более эффективные меры пользования авиацией
| | |
| 2.10, drTr0jan (?), 16:49, 07/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
Заставять разрезать гаджеты на стограммовые кусочки и будут складывать разные пакеты закреплённые липкой лентой.
| | |
|
| 1.11, Moralez (??), 17:01, 07/01/2008 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +/– |
Звучит как бред.... Что, в салоне понатыканы интерфейсные разьемы для подключения прямо с самому главному компутеру? Ещё и стандартные, LPT/COM/USB :) Иначе как можно что-то сделать, кроме как сломать? То же самое, что получить полный контроль над оборудованием системного блока, подрубившись к COM-порту...
| | |
| |
| 2.12, prapor (??), 17:22, 07/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– | |
>То же самое, что получить полный контроль над оборудованием системного блока, подрубившись к COM-порту...
А если учесть, что ОС зачастую предоставляет полный контроль над оборудованием? Вон на pSeries до сих пор терминал через RS-232 подключают.
| | |
| |
| 3.22, terminus (?), 20:28, 07/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
Офтоп.
Ну и что, что к ком порту - терминал он и есть терминал. Далее AIX спросит юзернейм и пароль...
| | |
| |
| 4.33, prapor (??), 10:58, 08/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
Не офтоп. Человек сказал что это невозможно - ему приведен пример что возможно. Ну а логин-пасс это дело добываемое методами социального инжиниринга.
| | |
| |
| 5.47, Yantux (?), 03:42, 13/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
>Не офтоп. Человек сказал что это невозможно - ему приведен пример что
>возможно. Ну а логин-пасс это дело добываемое методами социального инжиниринга.
Нету там примера - одна болтовня.
| | |
|
|
|
| 2.36, GR (??), 14:12, 08/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
Вот я тоже не пойму, с одной стороны весит строжайший запрет на пользования всякой электроникой. С друнгой стороны оказывается есть некая пассажирская сеть, которая видимо смаршрутизированна с еще одной, названной бортовой.Понятно что это уже принципиальная возможность пассажиру получить доступ к ээ приборам наверно (честно хз что там). Непонятно все таки зачем пассажирская сеть если к ней нечего подключить ?
| | |
| |
| 3.37, B.O.B.A.H. (??), 17:36, 08/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
в самолете нельзя радио, вспышки и т.п. "фонящие" вещи; да и то - лишь на взлете, по моему.
а интернет во время полета буржуи вроде как уже продают...
| | |
| 3.48, Yantux (?), 03:44, 13/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
>Вот я тоже не пойму, с одной стороны весит строжайший запрет на
>пользования всякой электроникой. С друнгой стороны оказывается есть некая пассажирская сеть,
>которая видимо смаршрутизированна с еще одной, названной бортовой.Понятно что это уже
>принципиальная возможность пассажиру получить доступ к ээ приборам наверно (честно хз
>что там). Непонятно все таки зачем пассажирская сеть если к
>ней нечего подключить ?
Сеть самолёта - интерфейс ARINC. Чегото я сомневаюсь, что ктото может подключиться к ней через TCP/IP и управлять чемто.
| | |
|
|
| 1.21, Аноним (21), 19:49, 07/01/2008 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +/– |
Ну как обычно, сайт в своем репертуаре.
Here is the source:
"The computer network in the Dreamliner's passenger compartment, designed to give passengers in-flight internet access, is connected to the plane's control, navigation and communication systems, an FAA report reveals."
А это совсем не говорит о том что к системе можно будет так легко подключится.
Прямо как в старом анекдоте:
-Я слышал что вы вчера выиграли 100 долларов в карты?
-Не вчера а на прошлой неделе, и не в карты а в домино, и не 100 а всего 10, и не выиграл а проиграл..........
| | |
| 1.23, Аноним (23), 22:31, 07/01/2008 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +/– |
 В современних самолетах ест нормалние Lan Dosen и ето не проблема подклучитса в сетку. А вот то что сети фисически не разделили ... ето конечно тупо со сторони Boeing.
| | |
| |
| 2.26, serg1224 (ok), 00:20, 08/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
 >то что сети фисически не разделили
> ... ето конечно тупо со сторони Boeing.
+100
Нужно таких "спецов" ссылать на стажировку в ФАПСИ.
| | |
| |
| 3.51, Илья (??), 12:48, 16/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
>>то что сети фисически не разделили
>> ... ето конечно тупо со сторони Boeing.
>
>+100
>Нужно таких "спецов" ссылать на стажировку в ФАПСИ.
А вы, ребятки, судя по всему, имеете подлинную русскую смекалку и опыт несоизмеримо больший, чем у всех айтишников Боинга вместе взятых! Где посмотреть на подкованную вами блоху? Гагага!
| | |
| |
| 4.52, serg1224 (ok), 16:41, 16/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
>А вы, ребятки, судя по всему, имеете подлинную русскую смекалку и опыт
>несоизмеримо больший, чем у всех айтишников Боинга вместе взятых! Где посмотреть
>на подкованную вами блоху? Гагага!
Вы действительно полагаете, что физическое разделение бортовых сетей нужно обсуждать всем коллективом Боинга?! Даже начинающий ФАПСИшник, не стесняясь, заржёт. В вопросах безопасности жизни человека НЕЛЬЗЯ полагаться на грамотность системного администратора.
| | |
| |
| 5.53, Yantux (?), 02:39, 18/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– | |
>Вы действительно полагаете, что физическое разделение бортовых сетей нужно обсуждать всем коллективом Боинга?!
Вы действительно полагаете, что разработчики Боинга не представляют себе как делать правильно, на которых они же и сами будут летать?
>В вопросах безопасности жизни человека НЕЛЬЗЯ полагаться на грамотность системного администратора.
Надо быть в очень капитально угаре после рождественских праздников...
| | |
| |
| 6.54, serg1224 (ok), 14:06, 18/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
>Вы действительно полагаете, что разработчики Боинга не представляют себе
>как делать правильно, на которых они же и сами будут летать?
Конечно представляют, но от ошибок и халатности даже они не застрахованы :-)
| | |
|
|
|
|
|
| 1.24, Аноним (23), 22:36, 07/01/2008 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +/– |
В Airbus A380 сделали еше круче. Одна шина данних, там напруга там и сетка там еше куча всего. толко все по частоте разделено.
| | |
| 1.27, Yantux (?), 00:45, 08/01/2008 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +/– |
Всё что там написано - без технических тонкостей, т.е. просто домыслы. Ну чего это? Чел просто сказал общие фразы:
<i>"This is serious," said Mark Loveless, a network security analyst with Autonomic Networks, a company in stealth mode, who presented a conference talk last year on Hacking the Friendly Skies (PowerPoint). "This isn’t a desktop computer. It's controlling the systems that are keeping people from plunging to their deaths. So I hope they are really thinking about how to get this right."</i>
Фирмочке надо поднять свой престиж не иначе как на скандале. А продемонстировать уязвимость? Я так понял ни кто этого не сделал :) Это два разных дела - толкнуть умные мысли и продемонстрировать на тесте, что оно есть так, а не иначе ;)
| | |
| |
| 2.30, fi (?), 03:13, 08/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– | |
Ты хотел бы проверить на собственной заднице? :)
Мужик прав - если сети соединены физически, то вероятность проникновения хакера отлично от нуля. Ну а Боинг не то место где это можно себе позволить. Поэтому надо заранее решить проблему принципиально.
Сегодня даже в авто это уже проблема - взлом или зависание управляющего компа.
| | |
| |
| 3.49, Yantux (?), 03:48, 13/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
>Ты хотел бы проверить на собственной заднице? :)
>
Думаю специалисты Боинга не побоялись бы проверить это на своей заднице ;)
>Мужик прав - если сети соединены физически, то вероятность проникновения хакера
>отлично от нуля.
Где же описано, что они НЕ разделены физически? Пожалуйсте техн подробности - их то нет. Просто шутка.
> Ну а Боинг не то место где это
>можно себе позволить. Поэтому надо заранее решить проблему принципиально.
Как сказа Конфуций искать чёрную кошку в тёмной комнате, где её нет.
>
>Сегодня даже в авто это уже проблема - взлом или зависание управляющего
>компа.
Пример.
| | |
|
|
| 1.28, Yantux (?), 00:50, 08/01/2008 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +/– |
Не верю, что в Боинге предложат FAA на сертификацию конфигурацию, которую левый чел может взять под контроль. Просто Боингу пришлось смириться с диктатом FAA, а они и фирмочка "Autonomic Networks", которую они наняли просто не охота париться вот и решили перестраховаться. Может оно и правильно, но в данном случае просто отсебятина.
| | |
| 1.34, Allan Sundry (?), 12:37, 08/01/2008 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +/– |
В голову приходит бородатый анекдот: "После установки на новые американские истребители M$ Window$ они стали подолгу зависать в воздухе..." :-)))
| | |
| |
| 2.38, B.O.B.A.H. (??), 18:01, 08/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
>В голову приходит бородатый анекдот: "После установки на новые американские истребители M$
>Window$ они стали подолгу зависать в воздухе..." :-)))
в начале 2003 работал в СП одном на "Аеронафтикс"
работа называлась "верификация ядра линукс", заказ был от Боинга (!)
по слухам, на самолете планировалось использовать и винду и линукс - немного для разных целей
| | |
| |
| 3.39, asipin (??), 20:11, 08/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
 >>В голову приходит бородатый анекдот: "После установки на новые американские истребители M$
>>Window$ они стали подолгу зависать в воздухе..." :-)))
>
>в начале 2003 работал в СП одном на "Аеронафтикс"
>работа называлась "верификация ядра линукс", заказ был от Боинга (!)
>
>по слухам, на самолете планировалось использовать и винду и линукс - немного
>для разных целей
Гы. Точна. Тожа работал над верификацией. :)
Точна там еще винда :):):):):) 2000. сервер :)
| | |
| 3.41, Anton (??), 00:56, 10/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
>по слухам, на самолете планировалось использовать и винду и линукс - немного
>для разных целей
Ну ясное дело, первую для торможения, второй для разгона :)
| | |
|
|
| 1.35, Аноним (35), 13:49, 08/01/2008 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +/– |
После прочтения заголовка новости, сразу захотелось эксплоит запустить чичас же:).... расстроило что самолет только будут выпускать
| | |
| 1.40, Аноним (35), 00:36, 10/01/2008 [ответить] [﹢﹢﹢] [ · · · ]
| +/– |
наверное они там работают под управлением сверх надежной и безопатстной ос как freebsd...freebzd-9.1-PRO.patch bild 2.0.0.2.2 (from new year night download by dialup), тогда "русская рулетка" уже будет казаться просто ерундой...
| | |
| |
| 2.42, bsdaemon (??), 14:23, 10/01/2008 [^] [^^] [^^^] [ответить]
| +/– |
 >наверное они там работают под управлением сверх надежной и безопатстной ос как
>freebsd...freebzd-9.1-PRO.patch bild 2.0.0.2.2 (from new year night download by dialup), тогда
>"русская рулетка" уже будет казаться просто ерундой...
Может это специально, для любителей "русской рулетки" и было задумано :)
Интересно, что скажут специалисты о прямом "включении" к кабелям пилотной системы, возможно ли такое или там внутреинй трафик шифруется?
| | |
|
|
